Центры экспресс-сортировки посылок: роль накопительных роликовых конвейеров

Где скопление помещается на линии сортировки посылок

Линия сортировки редко движется с одной постоянной скоростью. Посылки прибывают с индукционного терминала пачками, сканеры и проверка объема на одних товарах занимают на долю секунды больше времени, чем на других, а сам сортировщик может перенаправлять посылки только с той скоростью, с какой освобождаются его желоба. Накопительные роликовые конвейеры, предназначенные для позонной буферизации. сидеть между этими несовпадающими этапами, удерживая посылки на месте, пока следующая секция не будет готова их принять.

Без этого буфера у хаба есть два варианта, и ни один из них не работает хорошо в масштабе: замедлить всю линию до темпа самой медленной стадии или позволить пакетам накапливаться и сталкиваться в каждой точке, где изменяются скорости. Приводные конвейерные линии созданы для того, чтобы идти в ногу с переменной скоростью восходящего потока. Решите эту проблему, рассматривая каждый участок конвейера как отдельный управляемый сегмент, а не как одну непрерывную ленту движения.

Как на самом деле работает накопление при нулевом давлении

Каждая зона накопления обычно имеет длину от 3 до 4 футов и оснащена собственным датчиком, обычно фотоэлементом, расположенным непосредственно перед границей зоны. Когда посылка входит и задевает датчик, ролики этой зоны продолжают вращаться до тех пор, пока посылка не достигнет точки остановки, а затем отключаются. Посылка остается неподвижной, и зона за ней делает то же самое в момент ее заполнения, создавая цепочку остановленных посылок, которые никогда не соприкасаются и не толкают друг друга.

Этот последний момент отличает накопление при нулевом давлении от старых конструкций с постоянным давлением, в которых упаковки прижимались друг к другу под нагрузкой. Коробки со слабыми швами или хрупким содержимым приняли на себя основной удар этого давления. Фрикционные (положительные) роликовые конвейеры, которые выдают продукт по требованию. распространите ту же логику на контролируемый выпуск, позволив следующему процессу перемещать по одной посылке вперед вместо одновременного перемещения всей очереди.

Практический результат — меньшее количество порванных этикеток, меньшее количество смятых углов и сортировочная линия, которая может поглощать короткие порции объема, не прикасаясь к аварийной остановке.

Слияние, индукция и поддержание сортировщика в питании

Большинство пунктов обработки посылок подают в один сортировщик сразу несколько индукционных полос, а зоны накопления — это то место, где эти полосы фактически соединяются. Удерживание посылок непосредственно перед точкой слияния позволяет системе управления выпускать их по одной, с правильным интервалом, вместо того, чтобы две полосы движения одновременно подъезжали к одному и тому же перекрестку. Поворотные ленточные конвейеры, используемые для объединения посылок с нескольких индукционных дорожек. часто сидят рядом с этими буферными зонами именно по этой причине.

Тот же принцип применяется на стороне подачи сортировщика. Высокоскоростная система сортировки быстро теряет пропускную способность, если простаивает в ожидании следующей посылки, и так же быстро застревает, если две посылки прибывают слишком близко друг к другу. Конические роликовые конвейеры для изогнутых переходов в сортировщик учитывайте геометрию подачи посылок в систему вращающихся или наклоняемых лотков, а зона накопления непосредственно перед подачей гарантирует, что всегда будет ровно одна посылка, готовая к отправке.

Выбор размеров и компоновки для концентраторов большого объема

Длина и количество зон зависят от диапазона размеров посылок и пиковой скорости прибытия. Центры, обрабатывающие небольшие однородные посылки, могут работать с более короткими зонами и упаковывать больше посылок на определенный участок конвейера; Для операций с картонными коробками разных размеров обычно требуются более длинные зоны, чтобы избежать попадания большой коробки на границы двух датчиков одновременно. Ошибка быстро проявляется в пик сезона, когда в коротких буферах просто не хватает места и они начинают оказывать давление в зону индукции.

Не каждая точка накопления нуждается в одинаковой силе привода. Более легкие посылки, перемещающиеся через зоны с низкой пропускной способностью, не требуют грузоподъемности системы с полным цепным приводом и Роликовые конвейеры с кольцевым ремнем для более легких и экономичных зон накопления может выполнить эту роль, не переопределяя оборудование. Реальная экономия средств обычно проявляется при полной компоновке сортировки, а не при выборе самого тяжелого варианта по умолчанию, когда тип привода соответствует фактической нагрузке.